无论是由于带轮的生产不符合标准或磨损到超出标准造成的同步带过早失效通常很难识别,部分是因为当同步带失效时,几乎很少有人去仔细地检查带轮, 而通常都认为是同步带的自身问题。
同步带磨损后会使其芯线与带轮接触,从而造成带轮的外周轮槽也磨损,带轮的齿顶有凸起是带轮磨损后的标志,注意磨过的表面非常尖锐建议用螺丝起子去感觉,以防手被划伤,这种情况下,应该更换带轮。
东莞市万福五金制品有限公司专业供应自动化机械传动配件,多年来,凭借强大的研发投入和先进的制造技术,为客户提供模数为0.2-2.0, 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等,且深受客户的好评。







为了安装带轮,首先保证多有的零件是干净的,没有损伤且表面没有油脂的,把轴套从带轮上取下,安装键,手动拧紧固定螺栓,切记无须太过用力,不要用润滑剂或防粘在带轮或轴套锥孔上,因为如果使用了这两种东西,在用扭矩把手锁紧的时候可能会使这些两件过度受力,会导致零件的开裂或带轮及轴套的损坏。
把轴套安装在大带轮上,调整轴套及带轮上有螺纹和没有螺纹的孔在同一平面,手动拧紧固定螺栓,因为带轮设计和驱动上的特有间隙,一些带轮安装允许一个反向安装流程,主要是通过逆向带轮和轴套的安装,这个会是轴套挡边朝外,但是任然允许螺栓在外面进行安装拧紧。
交替拧紧轴套上的螺栓,用扭矩扳手的时候不要用力过度,请勿用电动扳手,这些流程将避免出现裂纹或轴套和主轴的损坏,通过扳手拧紧,在带轮和轴套相连的地方可能会有间隙,这个可以使得调整有了相应的空间,如果没有间隙,说明空或轴不合适。
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Zl104皮带轮因其工晶体量多,又加入了Mn,抵消了材料中混入的Fe有害作用,有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性,焊接和切削加工性能也比较好,但耐热性能较差,适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件,如增压器壳体、气缸盖,气缸套等零件,主要用压铸,也多采用砂型和金属型铸造。
Zl105、ZL105A皮带轮由于加入了Cu,降低了Si的含量,其铸造性能和焊接性能都比ZL104差,但室温和高温强度、切削加工性能都比ZL104要好,塑性稍低,抗蚀性能较差,适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件,Zl105A是降低了ZL105的杂质元素Fe的含量,提高了合金的强度,具有比ZL105更好的力学性能,多采用铸造铸件。
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