厂家在采购了蜗轮蜗杆减速机,经过很长一段时间的使用后,可能会出现一些各种轻微振动、噪音等各种情况,出现这中现象的原因为减速机箱体内部零部件出现损坏,需要对其进行一定的部件维修或零件更换;具体情况现说明如下:
(一)减速机齿轮磨损:齿轮磨损主要有可能是减速机的齿面磨损、轮齿折断、齿轮轴孔或者是键槽磨损等现象;
(二)减速机轴承孔处磨损;螺丝孔螺纹失效;
(三)减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲等。
以上减速机出现损坏的问题,都可以通过采用现场修复和更换零件的修复方法,进行解决。在进行问题处理时,应注意保持减速机不被意外损坏,拆卸减速机箱体时,不能使用锤子等工具强行拆卸。
对于减速机轴面轴孔键槽等不表面的磨损,可以采取电镀的方法,来恢复原来的零件精度;对于轴的弯曲也可采用压力机校直的方法;对于轮齿折断这类的损坏,没有别的办法,只有重新加工新的零件了。
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RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上,蜗轮蜗杆减速器吸取国内外先进科技,独具新颖一格的“方箱型”外结构,箱体外形美观,以铝合金压铸而成。
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型;
2.热交换性能好,散热好;
3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;
5.运行平稳,噪音小,经久耐用;
6.适用性强、安全可靠性大。
RV系列蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的至佳选择。
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一般用在低速级,因为涡轮蜗杆传动相对于齿轮传动,比较简单发热和磨损,噪音也相对高一些,相对来说,只要是斜齿轮的齿轮传动,平稳性也非常不错,蜗杆传动相对滑动太大了,根本承受不了高转速,发热太大应该是会产生胶合的。
齿轮传动在高速级比较可靠,从光滑和冲突视点来说齿轮比蜗轮蜗杆更有优势,所以适合在放在高速级,从载荷承受视点来说,高速级载荷小,低速级载荷大,应该把更能承载的蜗轮蜗杆放在低速级,齿轮放下高速级,所以综合两个视点都可以得出结论:齿轮在高速级,蜗轮蜗杆在低速级更合理。
东莞市万福五金制品有限公司于2006年01月09日通过ISO9001:2000质量管理休系认证,2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系,本公司以优良的品质,快捷的交货,合理的价格,赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户,且深受客户的好评。
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