河源a型带轮-万福五金(推荐商家)-a型带轮供应：

同步带的结构由以下四个部份组成：

(1)玻璃纤维抗拉层，是由多股玻璃纤维组成的绳索，沿胶带宽度按螺旋形绕布在胶带的节线位置，其强度高，伸长小，耐腐蚀和耐热性能良好；

(2)胶带背，它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位置，起着保护抗拉材料的作用；在传动过程中需要使用带背的场合，可防止由于摩擦而引起的损坏，它比聚氨脂带背更具有优越的耐水解性和耐热性；

(3)胶带齿，带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成，需要精密的成型和精准的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合，其齿根要与节线保持规定的距离，弯曲时节距无变化；

(4)尼龙布包布层 这是保护胶带的抗摩擦部分，应具有优越的耐磨性，是用摩擦系数小的尼龙帆布组成，橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨脂同步带、它的传动功率范围大，特别在大功率传动中，聚氨脂同步带是无法与这相比的。

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同步带轮配同步带使用发展至今，同步带的使用无处不在，在我国的发展已是日益更成熟，对同步带传动使用要求愈来愈高，在同步带传动中工程技术人员也发现了许多问题和缺陷，需要从理论上加以解决，用试验来分析改进。相信国内同行业的同步带轮及同步带的生产厂家都在研究设计同步带轮的齿形和同步带的材料问题及同步带传动设计方法。这些要求推动了同步带传动理沦研究的发展。根据资料报道，目前国外在同步带传动理论研究上，大致可分六个方面:

1、同步带传动设计计算：同步带传动设计计算是选择同步带及同步带轮结构参数的主要依据，受到各国同步带生产厂和用户的重视，在许多企业标准中都提出了各自的设计和选择同步带参数的计算方法。

2、同步带传动的强度研究：在强度研究方面较为突出的是日本小山富夫等的实验研究，他们从带齿间的载荷分布，同步带与同步带轮间的节距差值、同步带的疲劳强度和断裂特性、同步带的不完全啮合影响等多方面试验分析了同步带的强度，此外苏联学者扮哥列维奇等对同步带的寿命、可靠性也作了较深入的研究，可能会将同步带的加强肋作为重要突破点。

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一、同步带轮特点：

(1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；　

(2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；　 　　

（3）传动，可达0.98，节能效果明显；　 　　

（4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低；

（5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；　

（6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。 　　

（7）无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。

二、各种同步带轮的计算公式：

同步带轮的节圆直径计算：

同步带轮节圆直径计算

Dp=p×Z/∏ 　　

Dp： 节径 　　

Z ： 齿数 　　

∏： 圆周率 

同步带轮实际外圆直径计算：

De= Dp-2δ 　　

Dp：节径 　　

δ：节顶距差　　

同步带轮中心距及同步带节线长计算：

同步带轮实际外圆直径计算

同步带节线长计算

L’ ：近似皮带节线长 　　

C ： 两轴的中心距 　　

Dp ： 大带轮的节径 　　

dp ： 小带轮节径 　　

中心距的确定 ：

同步带轮实际中心距：B= L – 1.57 (Dp + dp) 　L： 同步带节线长 　

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