蜗杆传动指的是以蜗杆为主动作减速传动,当反行程不自锁时,也可以蜗轮为主动作增速传动,传动功率一般应在50kW以下,齿面间相对滑动速度应在15m/s以下,蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。
蜗杆的螺旋有单头与多头之分,传动比的核算如下:I=n1/n2=z/K n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数,铜蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在必定条件下具有自锁功用的传动机械。
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蜗轮及蜗杆组织常被用于两轴交织、传动比大、传动功率不大或间歇作业的场合,用来传递两交织轴之间的运动和动力,蜗轮与蜗杆在其中心平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状类似,有自锁性。
当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,组织具有自锁性,可完成反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆,如在其重机械中运用的自锁蜗杆组织,其反向自锁性可起安全保护效果,蜗轮蜗杆削减因碰撞形成底脚崩裂的机率,重要受力部位加厚1-3MM,用料更足。
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蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,大则传动,当小於啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁。
引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大,一定时,q小则导程角增大,传动效率相应提高。
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