蜗轮蜗杆传动具有结构紧凑,速比大,噪音低的优点,在很多应用中,完全可以忽略其传动效率偏低,发热较大的缺点,蜗轮蜗杆传动是塑料齿轮采用的比较常见的传动形式,比如我们常见的打蛋器,汽车的玻璃升降器等,都采用了蜗轮蜗杆结构。
如果我们把塑料蜗轮从POM改成POM+PTFE,通常噪音也会降低,把Z1m1导程角5度的蜗杆,改成Z1m1导程角10度的蜗杆,通常噪音也会降低,通过实践发现,蜗轮蜗杆传动的噪音影响因素,和普通的平行轴齿轮的噪音影响因素完全不同,比如对于平行轴齿轮来说,齿形的偏差对噪音影响极大,而蜗轮蜗杆的影响很小,甚至无影响。
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蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角大则传动效率,当小于啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁,蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性,当取大值时,传动效率较高。
与圆柱齿轮传动不同,蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆蜗轮机构的中心距,蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点K处的方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定,也可用右旋蜗杆左手握,左旋蜗杆右手握,四指拇指来判定。
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环面蜗杆传动的特征是,蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面,所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传动,在这种传动的啮合带内,蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上,亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮。
除上述环面蜗杆传动外,还有包络环面蜗杆传动,这种蜗杆传动分为一次包络和二次包络(双包)环面蜗杆传动两种。它们的承载能力和效率较上述环面蜗杆传动均有显著的提高。
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