蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°,蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力,蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。
蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆,蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两齿。
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蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角大则传动效率,当小于啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁,蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性,当取大值时,传动效率较高。
与圆柱齿轮传动不同,蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆蜗轮机构的中心距,蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点K处的方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定,也可用右旋蜗杆左手握,左旋蜗杆右手握,四指拇指来判定。
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蜗轮蜗杆在安装中,大多数时候是蜗轮在下,蜗杆在上;有时则相反,要注意,这两种情况,齿轮油的油位要求不一样,如果是蜗轮在上,蜗杆在下,需要的齿轮油油量多于蜗轮在下的情况。因此当蜗轮在上时,必须注意增加齿轮油的油量,否则会造成蜗轮蜗杆润滑不足,输出轴缺油发生干摩擦。
在使用中,润滑不足常常被忽视,过了一段时间以后,发现齿轮箱故障,有些时候,员工没有把齿轮箱故障与润滑不足联系起来,因此当安装蜗轮蜗杆时,应根据安装的形式,把齿轮油的油量调整合适,避免润滑不足,对于蜗杆在下的情况,要特别注意。
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