同步带轮选择，万福(图)-a型带轮工厂-厂家定做a型带轮：

随着同步带轮技术不断发展改变，产品在市场中的发展也逐渐得到改善。市场竞争发展中，往往只是做好一个方面重视是不够的，只有不断突破才能在市场中得到相应的发展空间。

在这个方面来说，同步带轮厂家每年在市场中销售量在不断提高，特别是近几年中，这点问题是非常显著的。从相关的数据显示来说，不难看出我国市场中很多产品，在销售数量中已经突破了黄金阶段。

不过随着经济发展，对于可突破性的成就，在市场中却是寥寥几无，因此面对这种情况来时候，需要根据市场需求来进行改变，在技术以及环节中，需要有更高层次的突破。否则，同步带轮厂家将会处于低迷发展阶段中，对于这样日后发展起到不到一个真正好作用。

因此，对于这种发展趋势来说，同步带轮厂家需要花费更多精力去处理竞争关系，甚至是对市场中产品需求量方面的把握则是必不可少的。跟上时代的发展，不仅能让厂家在市场发展中得到巩固，未来发展模式也能起到良好基础。

1.带轮的齿数Z：带轮齿数是同步齿形带轮的一个重要参数。它直接影响到传动的结构和同步带的使用寿命。在传动比已定情况下，采用较少的小同步带轮齿数可使传动的结构紧凑，节省材料和制造费用。但是小带轮齿数过少，将使同步带包绕于同步带轮上时，同时啮合的齿数减少，从而易造成带齿承载过大而被剪断，此外小带轮齿数过少，会使同步轮直径减小，而使带进入带轮时，带的弯曲应力增大，易导致同步带产生弯曲疲劳破环。

2. 带轮的节圆和节距：同步带与带轮顺利啮合，应满足同步轮上有一个圆与带的节线相切，并实行纯滚动。随着带节距增大，带轮许用少齿数增多，这是因为带节距越大，带的各部分尺寸相应增大，使带的柔韧性下降，适应弯曲能力变差，因此在大节距时，小同步带轮应采用较大齿数。同样，随着同步轮转速增大，带在单位时间内进入带轮的次数增多，相应带承受弯曲应力的作用次数也增多，为提高带的弯曲疲劳寿命，带轮的齿数也应适当增多。

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齿槽底宽：在同步带传动中，为使带齿能顺利嵌入轮齿槽和由槽中脱出，要求带齿与轮齿啮合时，有一定的齿侧间隙。在带齿尺寸已定情况下，齿侧间隙大小取决于齿槽底宽。因此，一般要求齿槽底宽应大于带齿顶宽。

带轮的宽度：带轮工作宽度是指带轮外周上加工有齿形，挡圈内侧间的距离，带轮工作宽度不宜过宽，因为宽度过大，易使齿向误差增加，造成带齿与轮齿接触面上沿齿向载荷分布不均匀，此外，带轮工作宽度与带轮是否设置挡圈有关，在无挡圈时，为避免同步带在侧向推力作用下从带轮上滑出，应有较大的宽度，一般比带宽大3-10mm。在有单侧挡圈时，带轮工作宽度可小些，比带宽大1-2mm。在有双边挡圈时，带轮工作宽度大于带宽1mm即可。

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