钢轻型轮-轻型轮工厂-万福，同步带带轮设计(多图)：

同步带轮作为一种在设备传动结构当中应用，需要用来进行传动功能发挥的产品，必然是需要在传动方面能够符合一定的要求，才能够在相关设备当中应用。具体来说，能够应用的带轮，就需要在传动方面符合下面这些要求：

传动要求一：传动准确。一旦同步带轮在应用的时候出现滑动，必然都会直接影响到设备的传动，继而使得设备无法平稳运行甚至是不能正常运行和使用。从这个方面来看，带轮就需要符合传动准确这个要求，才能够有所应用。

传动要求二：传动平稳。对于任何设备来说，都需要能够运行的非常平稳，才会有稳定的功能发挥，以此设备呈现出来的应用效果才会非常好。从这个方面来看，用来为设备发挥传动功能的同步带轮，就需要符合传动平稳这个要求。

传动要求三：传动。设备在应用的时候，都需要能够有较高的运行效率，才能够在工作效率方面有很高的表现，如此就需要在设备当中来发挥传动功能的同步带轮，能够符合传动这个要求。

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在带轮上相邻两齿对应点在这个圆上度量所得的距离应等于同步带的节距Pb。如能满足这两个条件，则能保证同步带与带轮顺利啮合。同步带轮上与带节线相切对滚的圆称为带轮的节圆，在节圆上度量所得的相邻两轮齿对应点的距离称为带轮的节距，以Pp表示。如带轮的齿数为z，节距为Pp，则带轮的节圆直径d=ZPp/π（mm）。当计算的带轮节圆直径小于带宽时，为避免影响带的寿命，应把带轮直径适当加大。

带轮的齿形角：带轮的齿形角对带齿与轮齿的啮合和传动性能有较大影响。当齿形角过小时，同步轮齿槽形状近似于矩形，带齿进入啮合时，会产生较大干涉，并易造成带齿工作面磨损和局部断裂。而如齿形角过大，则使轮齿对带齿工作面的法向力的径向分力过大，使带齿沿轮齿槽向外滑动，易产生带的爬齿和跳齿现象。根据试验，当Φ=20°-30°时，轮齿与带齿干涉量较小，且与同步带的齿形角近似，较为适宜，故常用的轮齿齿形角为20°-25°，一般要求齿形角偏差在正负1.5°之内。

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同步带轮配同步带使用发展至今，同步带的使用无处不在，在我国的发展已是日益更成熟，对同步带传动使用要求愈来愈高，在同步带传动中工程技术人员也发现了许多问题和缺陷，需要从理论上加以解决，用试验来分析改进。相信国内同行业的同步带轮及同步带的生产厂家都在研究设计同步带轮的齿形和同步带的材料问题及同步带传动设计方法。这些要求推动了同步带传动理沦研究的发展。根据资料报道，目前国外在同步带传动理论研究上，大致可分六个方面:

1、同步带传动设计计算：同步带传动设计计算是选择同步带及同步带轮结构参数的主要依据，受到各国同步带生产厂和用户的重视，在许多企业标准中都提出了各自的设计和选择同步带参数的计算方法。

2、同步带传动的强度研究：在强度研究方面较为突出的是日本小山富夫等的实验研究，他们从带齿间的载荷分布，同步带与同步带轮间的节距差值、同步带的疲劳强度和断裂特性、同步带的不完全啮合影响等多方面试验分析了同步带的强度，此外苏联学者扮哥列维奇等对同步带的寿命、可靠性也作了较深入的研究，可能会将同步带的加强肋作为重要突破点。

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