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虽然同步带轮的使用是能够有效的实现传动功能，但是若是出现了跑偏现象，那么就会导致故障的发生，这是会影响着设备的正常使用。事实上想要避免同步带轮出现跑偏现象，并不是很难，只需要采取正确的措施就能够防范。那么如何避免同步带轮出现跑偏现象呢?下面东莞市万福五金制品有限公司为您介绍一下。
安装需要正确：想要避免同步带轮在使用过程中出现了跑偏现象，在安装中人们就要多注意，是应该要将紧固件拧紧，对于松动的螺丝还是要进行积极的处理，否则松动是会导致其出现晃动，稳定会被破坏这自然会导致跑偏现象。
合理的设定中心距离：想要避免同步带轮在使用过程中出现跑偏现象，人们在设定中心距离的时候就应该要多加注意，一定要保证距离的合适性，尤其是需要避免出现较长距离现象的出现，否则较长的距离也是会导致晃动现象，出现跑偏几率是会大大下降。
现在人们应该要了解到导致同步带轮出现跑偏的原因有哪些，这样才可以防范，并且对于已经跑偏现象要及时的纠正，以免出现更为严重的故障。
传动行业全球化，国内外共同研讨同步带轮发展，经过多年的传动行业发展，同步带轮和同步带已经在各行各业中无处不在，我国的传动行业已经日渐发展成熟，同时对传动业相关产品如同步带和同步带轮的要求也越来越多，在行业相关从业技术人员的探讨下发现了其中的许多问题和不足，需要重新在理念上进行新的规划和计算。相信国外专业人士也在研究这个困扰整个行业的技术问题。那么要想从理论上推动新传动行业的发展，大致需要考虑一下几个方面：
(1)同步带传动设计类计算。传动数据的计算是选择同步带和带轮参数结构的根本依据，受到国内外产品规范和标准的影响。1981年国际关于传动带的抗拉强度计算方法制定以后多年来没有改变，如今行业人员一致发现这一算法的弊端，国内外学者都在潜心专研一举攻破这个算法问题，提出了一系列关于耐磨性，剪切强度传动效能等问题的算法。
(2)同步带传动特性研究。该方面属于比较性的研讨课题，曾有日本学者从拉力，回旋传动误差，跳齿现象分析了传动特性，还发表了多篇文档。
(3)同步带的振动和噪音。关于振动和噪音一直是国内外专业人员一直想要改善的两个方面。曾有日本和苏联学者关于振动和噪音的原因发表了看法，讨论了减低振动和噪音的方法。
关于同步带和带轮的发展研究近些年来中外专业人员从未停止对其研究探讨，相信在不久的将来，世界传动技术将会有突破性的飞跃。
同步带的结构由以下四个部份组成：
(1)玻璃纤维抗拉层，是由多股玻璃纤维组成的绳索，沿胶带宽度按螺旋形绕布在胶带的节线位置，其强度高，伸长小，耐腐蚀和耐热性能良好；
(2)胶带背，它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位置，起着保护抗拉材料的作用；在传动过程中需要使用带背的场合，可防止由于摩擦而引起的损坏，它比聚氨脂带背更具有优越的耐水解性和耐热性；
(3)胶带齿，带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成，需要精密的成型和精准的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合，其齿根要与节线保持规定的距离，弯曲时节距无变化；
(4)尼龙布包布层 这是保护胶带的抗摩擦部分，应具有优越的耐磨性，是用摩擦系数小的尼龙帆布组成，橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨脂同步带、它的传动功率范围大，特别在大功率传动中，聚氨脂同步带是无法与这相比的。
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