蜗轮蜗杆减速机作为传动设备的减速装置应用非常广泛,如矿山设备、冶金设备、石化行业设备、建筑、建材等行业。如此常见的设备装置应用起来有哪些需要注意的地方呢?今天我们就来简单说下它的优缺点。
首先蜗轮蜗杆传动自身具有自锁性能,如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时,蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮,蜗轮是不可以带动蜗杆的。自锁功能即可保护设备减少损坏,又能避免事故的发生,能都平稳的饿传动,噪声也非常的小,这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的,并且啮合的齿对数还相对的较多,所以传动比较平稳,噪声也比较低。
有比较大的传动比,非常紧凑的结构,如果是传递动力的时候,i=8~80;如果是传递运动则i能够达到1000,蜗杆传动的缺点就是效率较低,通常效率只有0.7~0.8,如果蜗杆传动还具有自锁功能,则其效率会在0.5之下。因此,蜗杆传动对于传递大功率和长期连续工作是不适合的。
东莞市万福五金制品有限公司于2006年01月09日通过ISO9001:2000质量管理休系认证,2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系,本公司以优良的品质,快捷的交货,合理的价格,赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户,且深受客户的好评。
蜗杆和蜗轮的材料要求:1)足够的强度;2)良好的减摩、耐磨性;3)良好的抗胶合性
1、蜗杆材料:蜗杆多用碳钢或合金钢制造,一般不太重要的低速重载的蜗杆,可采用40、45钢,并经调质处理。高速重载蜗杆常用15Cr 或20 Cr 、 20CrMnTi 等,并经渗碳淬火 。经热处理可提高齿面硬度,增加耐磨性。
2、蜗轮:蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜,锡青铜耐磨性好,减摩性好,抗胶合性好,价贵,强度稍低,用于滑动速度大于3 m /s的重要传动;铝铁青铜的耐磨性较锡青铜差一些,减摩性、抗胶合性稍差,但强度高,价廉,一般用于滑动速度小于4 m /s的传动;如果滑动速度不高(小 于2 m /s ), 对效率要求也不高时,可以采用灰铸铁,要进行时效处理、防止变形。
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WP系列单级蜗轮蜗杆减速机每种规格的型号有:40#、50#、60#、70#、80#、100#、120#、135#、147#、155#、175#、200#、250#;每种型号的速比有:1:10、1:15、1:20、1:25、1:30、1:40、1:50、1:60;双级的型号有:40-70#、50-80#、60-100#、70-120#、80-135#、100-155#、120-175#、135-200#、155-250#。
安装注意事项:
1.减速机须安装在平整坚固的底座上,底脚螺栓必须紧固,防震。
2.动力设备-减速机-工作机的各联接处,安装后调整,使三轴线同轴。
3.减速机输入端轴伸外径公差尺寸均按J6制作,减速机输出端轴伸外径公差尺寸均按JS6制作,与之相配的联轴器,皮带轮,链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制,避免装配过紧损坏轴承,装备过松影响正常动力传递。
4.链轮,齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,以减少轴伸弯曲应力。
5.WPD型减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键精处涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈。
6.订购使用各类WPD减速机时,若电机重量偏大,应设支撑装置。
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