航空航天配件小蜗杆-小蜗杆工厂-万福，加工蜗轮蜗杆：

蜗轮蜗杆要用蜗轮蜗杆专业润滑油好，蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。

一般来说，这种磨损很慢，像有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆润滑油以深度精制基础油加入极压、抗磨、防腐、防锈、抗泡等多种添加剂精制而成。

1、含油性添加剂配方，于蜗轮传动装置，提高传动效率。

2、良好极压、抗磨损性能，减少蜗轮副磨损。

3、良好的氧化安定性、防锈及防腐蚀性能，减少对钢、铜、密封材料的危害。

4、对有色金属无腐蚀。

5、油性好，摩擦系数低，减磨性能好，油温低，可提高滑动速度大的钢－铜匹配蜗轮蜗杆副的传动效率，使用寿命长。用途： 适用于密闭式蜗轮蜗杆传动，曳引式客货电梯与一般负荷工业闭式齿轮的润滑。

东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达国际标准ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美国标准AGMA 12 级，德国标准DIN 5 级，深受客户的好评。

热处理蜗轮蜗杆是机械制造过程中的重要工序。汽车变速器齿轮的热处理工序位置和热处理工艺选择是是否安排合适，对于零件的品质及切削加工特性取到非常重要的作用。根据热处理的目标和工序位置不一样，热处理分成预备热处理和后热处理。

1 ．蜗轮蜗杆选择预备热处理的工序位置及热处理方式：为消除经过锻造的变速器齿轮毛坯的内应力、细化晶粒、均匀组织，并提高切削加工特性，为淬火做好组织铺垫，通常在锻造以后、切削加工以前，可运用退火或正火作预备热处理。因为变速器齿轮尺寸很小，而且厚度也比较均匀，在正火、退火都可做的情况下，为增加工作效率，可以选用正火做预备热处理。

2 ．后热处理的工序位置：后热处理蜗轮蜗杆包含各种淬火、回火、以及表面热处理等。配件后热处理以后，就可得到需要的力学特性：由于配件硬度相对高，除磨削加工以外不建议进行其它方式的切削加工，所以后热处理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达国际标准ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美国标准AGMA 12 级，德国标准DIN 5 级，深受客户的好评。

平面二次包络环面蜗轮蜗杆副的构成进程首要包含两次包络运动，初度包络运动是以一个平面齿蜗轮蜗杆的齿面为母面与蜗杆以必定的相对运动，包络出蜗轮蜗杆的螺旋齿面；第2次包络运动是以初度包络运动构成螺旋曲面为母面与蜗轮蜗杆经过共轭运动包络出蜗轮齿面。

二次包络蜗轮蜗杆副材料都要经过渗碳淬火特别热处理工艺加工，渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件外表获得很高的硬度，前进其耐磨程度，在进行渗碳淬火的时分，要注意升温速度，建议是等温升温，在840℃等温一段时间，再升到强渗的温度进行强渗处理。

东莞市万福五金制品有限公司于2006年01月09日通过ISO9001：2000质量管理休系认证，2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系，本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了客户的好评。

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