精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同,其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动,这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。
导轨副是机械技术术语,是指导轨与滑块(如架在车床导轨上的拖板)的组合,而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合,而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动,而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、耐磨性各个方面,都有一定的要求。
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精密丝杆两端的中心孔是工艺基准,在安排工艺路线时,应首先将它加工出来。中心孔的精度对加工质量很有影响,丝杆中心孔多选用带有120度保护锥的“B”型。此外,后精车螺纹以前,还应适当修理中心孔以保持其精度。
精密丝杆加工的工艺基准,除中心孔外,还要用丝杆外圆表面作为辅助基准,以便在加工中采用跟刀架,增加刚度。因此,按照GC101-60标准,虽然丝杆螺纹外圆的精度要求不高,但为了满足某些客户对于产品精度的需要,该工艺不仅对车床丝杆的外圆尺寸的公差范围进行控制,还需要要加工中安排外圆粗精磨削的工序。
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根据使用要求,丝杆材料选择应注意以下几个方面:
1、丝杆材料要有足够的强度。普通丝杆的抗拉强度应不低于60公斤力/平方毫米,以保证传递一定的动力。
2、丝杆材料的金相组织,要有较高和稳定性。这是保证丝杆加工精度,预防弯曲变形的关键。
3、丝杆材料要有良好的耐磨性。这是保证丝杆使用寿命的重要条件。
4、丝杆材料要有良好的加工性,适当的硬度与韧性,以保证切削过程中不会因粘刀或啃刀而影响加工精度与表面光洁度。
满足以上各条件的不淬火丝杆材料有:45#钢,易切削钢,T10(T10A)或T12(T12A)等碳素工具钢。其中,45#钢为普通丝杆的常用材料,T10(T10A),T12(T12A)等为精密丝杆的常用材料。
金相组织对丝杆内应力和变形的影响很大,金相组织不同,其比容也就不一样,如果在加工过程中,金相组织发生变化,比容也随之发生变化,这就会引起内应力和变形。所以,为了更有效的防止工件变形,精密丝杆就选用T10(T12)这类金相组织稳定性比较好的材料。
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