准双曲面齿轮是一种螺旋齿轮,其形状是旋转双曲面而不是圆锥形,锥齿轮加工,准双曲面齿轮将小齿轮置于齿圈或冠轮上,这允许小齿轮的直径更大并且提供更多的接触面积,小齿轮和齿轮通常总是相反的,小齿轮的螺旋角通常大于齿轮的角度。
准双曲面齿轮由于其较大的传动比而被用于动力传动系统,正常齿轮比范围是10:1至200:1,蜗轮齿轮用于大型齿轮减速,传动比范围为5:1至300:1是典型的,设置的目的是让蜗杆能够转动齿轮,但齿轮不能转动蜗杆。
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锥齿轮传动是用来传递两相交轴之间的运动和动力的,它的轮齿是沿着圆锥表面的素线切出的,锥齿轮是均匀分布在一个圆锥体上的,它的齿形一端大,另一端小,取大端参数为标准值。
锥齿轮传动工作时相当于用两齿轮的节圆锥做成的摩擦轮进行滚动,两节圆锥锥顶必须重合才能保证两节圆锥传动比一致,这样就增加了锥齿轮传动的精度和承载能力,主要应用汽车后桥齿轮箱、液力传动内燃机车、风扇轴、车轴齿轮箱、牛头刨床工作台以及进给机构中。
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双行星齿轮机构在太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮,其外面一组行星齿轮和齿圈啮合,里面一组行星齿轮和太阳轮啮合,它与单行星齿轮机构在其它条件相同的情况下相比,齿圈可以得到反向传动。
用行星齿轮机构作为变速机构,锥齿轮装配,由于有多个行星齿轮同时传递动力,而且常采用内啮合式,锥齿轮安装,充分利用了齿圈中部的空间,故与普通齿轮变速机构相比,在传递同样功率的条件下,可以大大减小变速机构的尺寸和重量,锥齿轮,并可实现同向、同轴减速传动。
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