同步带的结构由以下四个部份组成:
(1)玻璃纤维抗拉层,是由多股玻璃纤维组成的绳索,沿胶带宽度按螺旋形绕布在胶带的节线位置,其强度高,伸长小,耐腐蚀和耐热性能良好;
(2)胶带背,它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位置,起着保护抗拉材料的作用;在传动过程中需要使用带背的场合,可防止由于摩擦而引起的损坏,它比聚氨脂带背更具有优越的耐水解性和耐热性;
(3)胶带齿,带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成,需要精密的成型和精准的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合,其齿根要与节线保持规定的距离,弯曲时节距无变化;
(4)尼龙布包布层 这是保护胶带的抗摩擦部分,应具有优越的耐磨性,是用摩擦系数小的尼龙帆布组成,橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨脂同步带、它的传动功率范围大,特别在大功率传动中,聚氨脂同步带是无法与这相比的。
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工业时代设备的使用很有必要,而设备在使用中传动功能的实现是通过同步带进行的,由此可见这一产品对于机械设备而言很是重要。正是因为对于机械设备而言同步带很是重要,同步轮定制加工,那么在其出现老化之后还是要及时的更换。
很多人对于同步带出现老化之后要更换的原因并不是很了解,而这恰恰是为了让设备的运行更加的稳定。众所周知,人们都应该是了解同步带对于机械设备而言很是重要,设备的传动功能的实现就是通过这一产品,而一旦产品出现了老化现象,那么不仅是会导致设备的传动功能出现问题,甚至还是会导致严重事故的发生,这是需要更换老化产品的原因所在。
已经出现了严重老化的同步带是需要及时的更换,这对于设备的正常运行是有着很大的帮助,而为了避免意外事故的发生,在使用过程中人们还是应该要多加注意,多做好检查工作,在发现其出现老化之后一定要及时的更换,并且在选择更换产品时要保证与实际需求相符合,更换的意义才具备。
齿槽底宽:在同步带传动中,为使带齿能顺利嵌入轮齿槽和由槽中脱出,要求带齿与轮齿啮合时,有一定的齿侧间隙。在带齿尺寸已定情况下,齿侧间隙大小取决于齿槽底宽。因此,一般要求齿槽底宽应大于带齿顶宽。
带轮的宽度:带轮工作宽度是指带轮外周上加工有齿形,挡圈内侧间的距离,同步轮定制,带轮工作宽度不宜过宽,因为宽度过大,易使齿向误差增加,造成带齿与轮齿接触面上沿齿向载荷分布不均匀,此外,带轮工作宽度与带轮是否设置挡圈有关,在无挡圈时,为避免同步带在侧向推力作用下从带轮上滑出,应有较大的宽度,一般比带宽大3-10mm。在有单侧挡圈时,带轮工作宽度可小些,比带宽大1-2mm。在有双边挡圈时,带轮工作宽度大于带宽1mm即可。
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