弧齿圆柱蜗杆传动是一种蜗杆轴面或法面齿廓为凹圆弧和蜗轮齿廓为凸圆弧的蜗杆传动,在这种传动中,接触线与相对滑动速度之间的夹角较大,故易于构成润滑油膜,而且凸凹齿廓相啮合,接触线上齿廓当量曲率半径较大,接触应力较低,因而其承载才能和功率均较其他圆柱蜗杆传动为高。
各类圆柱蜗杆传动的参数和几何尺度基本相同,为阿基米德圆柱蜗杆传动的主要参数,通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面,称为中心平面,在中心平面上,蜗杆的齿廓为直线,蜗轮的齿廓为渐开线,蜗杆和蜗轮的啮合相当于齿条和渐开线齿轮的啮合,齿轮蜗杆定制加工,因此蜗杆传动的参数和几何尺度核算大致与齿轮传动相同,并且在设计和制造中皆以中心平面上的参数和尺度为基准。
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蜗轮蜗杆几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同,需注意的几个问题是:
1.蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,大则传动效率高,当小于啮合齿间当量摩擦角时,齿轮蜗杆,机构自锁。
2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时,q小则导程角增大,传动效率相应提高。
3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性;当取大值时,传动效率高。
4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点K处的方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用“右旋蜗杆左手握,左旋蜗杆右手握,四指拇指”来判定。
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双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速机由两类产品构成,其中ZC1型双级蜗杆减速器是由速比及规格不同的两级圆弧圆柱蜗杆传动组成;齿轮—蜗杆减速器是由高速级为圆柱齿轮传动、低速级为圆弧圆柱蜗杆传动的两级传动组成,齿轮蜗杆设计,具有承载能力高、传动效率高、传动比大、结构紧凑等特点。
双级涡轮蜗杆工作条件:输入轴转速不超过1500r/min;工作环境温度为—40~40℃,当工作环境温度低于0℃时,启动前润滑油必须加热到0℃以上,或采用低凝固点的润滑油;减速器可正、反向运转。本机主要用于塔式起重机的回转机构,又可作为配套部件用于起重、挖掘等。
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